L’Agence Nationale de Maîtrise de l’Énergie (ANME) a annoncé un projet ambitieux pour développer l’infrastructure dédiée aux véhicules électriques en Tunisie. D’ici 2025, le pays prévoit l’installation de 160 bornes de recharge, une initiative qui s’inscrit dans une stratégie plus large visant à promouvoir l’électromobilité et à soutenir la transition énergétique.
Cette annonce fait suite à un mémorandum d’entente signé en 2020 entre la Société Nationale de Distribution des Pétroles (AGIL) et la Société Tunisienne d’Électricité et de Gaz (STEG). Le projet entend non seulement étendre le réseau de bornes de recharge mais également intégrer ces infrastructures dans les stations-service existantes, afin de faciliter l’accès à la recharge pour les conducteurs de véhicules électriques à travers tout le pays.
Fathi Hanchi, directeur général de l’ANME, a précisé que cette initiative vise à couvrir l’ensemble du territoire tunisien. Les contrats signés avec 40 municipalités et 20 entreprises publiques illustrent l’ampleur du déploiement prévu. Les stations-service, désormais tenues d’intégrer des bornes de recharge, seront des points névralgiques de ce réseau. Cela garantit que les conducteurs trouveront des points de recharge dans des lieux pratiques, facilitant ainsi l’adoption de véhicules électriques.
Le déploiement de ces bornes de recharge s’inscrit dans une démarche écologique visant à réduire l’empreinte carbone du pays. En parallèle, l’ANME prévoit d’acquérir une cinquantaine de véhicules électriques destinés aux institutions publiques. Cette initiative permettra non seulement de renforcer l’infrastructure de recharge mais aussi de promouvoir l’utilisation des véhicules électriques dans le secteur public.
Un contexte de croissance pour les véhicules électriques
Le nombre croissant de véhicules électriques en Tunisie a conduit à la nécessité d’étendre le réseau de recharge. Depuis le lancement d’un projet pilote en 2019, qui avait vu l’installation de bornes de recharge ultra-rapides dans les grandes villes, il est devenu clair que des infrastructures plus étendues étaient requises pour répondre à la demande croissante. Le développement de ce réseau s’inscrit donc dans un contexte de montée en puissance de l’électromobilité dans le pays.
La décision de renforcer le réseau de bornes de recharge reflète une prise de conscience croissante des enjeux environnementaux. En intégrant des bornes de recharge dans les stations-service, le projet vise à réduire les obstacles liés à l’adoption des véhicules électriques, en offrant des solutions pratiques et accessibles aux utilisateurs.
Le projet d’installation de 160 bornes de recharge illustre l’engagement des autorités tunisiennes à promouvoir des solutions de mobilité écologique et à soutenir le développement d’une infrastructure adaptée aux véhicules électriques. Il s’agit d’une étape cruciale dans la modernisation des infrastructures de transport, qui devrait également encourager les citoyens et les entreprises à adopter des solutions de transport plus respectueuses de l’environnement.
Entretien et maintenance : un défi négligé ?
Bien que le projet de déploiement des bornes de recharge en Tunisie représente un pas important vers une mobilité plus durable, la question de leur entretien et maintenance reste en suspens. En effet, l’Agence Nationale de Maîtrise de l’Énergie (ANME) n’a pas fourni d’informations détaillées sur la manière dont ces infrastructures seront maintenues en état de fonctionnement optimal. L’expérience internationale montre que la simple installation de bornes de recharge ne suffit pas pour garantir leur efficacité à long terme. En Europe, par exemple, de nombreux pays ont mis en place des réseaux de recharge extensifs, mais se heurtent à des problèmes significatifs d’entretien. Des bornes de recharge défaillantes et non fonctionnelles sont un problème récurrent, créant des frustrations pour les conducteurs de véhicules électriques et freinant l’adoption de cette technologie.
Le succès du réseau de bornes de recharge en Tunisie dépendra donc non seulement de leur nombre, mais aussi de la qualité du service après-vente et de la maintenance continue. Il est essentiel que des mesures soient mises en place pour assurer la disponibilité constante de ces infrastructures, afin d’éviter les scénarios vécus dans d’autres pays où les défaillances techniques ont constitué un obstacle majeur à l’utilisation des véhicules électriques. La gestion proactive de la maintenance et la mise en place de systèmes de réparation efficaces seront des éléments cruciaux pour la réussite du projet et la satisfaction des utilisateurs.
Abdellah Khalil
