Distribuant sur le marché français essentiellement les marques Corghi et HPA, le Groupe Nexion affichait sur Autopromotec de nombreux stands dédiés à ses nombreuses marques, prouvant s’il en était besoin, qu’il peut équiper un atelier complet, du démonte-pneu aux machines de contrôle et d’étalonnage des ADAS, pour VL, VUL et poids lourds. Retour sur un leader mondial de l’équipement de garage avec Antoine Genco Russo, Directeur général de Nexion France et Xavier Pesca, Directeur commercial France.
Impressionnant. C’est le mot qui nous est venu immédiatement à l’esprit lorsque nous avons découvert l’espace occupé par les stands des marques de Nexion, quasiment un hall sur Autopromotec, avec des équipes dédiées, des démonstrateurs, des animateurs, des techniciens … Une démonstration de force pour un des leaders mondiaux du secteur plus connu par ses marques Corghi, HPA, Technomotor ou encore Sherpa, Mondolfo Ferro, Sice, Teco, Orlandini, Kompunet Informatica, Bright, etc. Des marques aux produits complémentaires et reconnues sur l’ensemble des marchés pour leur qualité en termes de produits comme en termes de services. En effet, le Groupe Nexion (propriété des fondateurs de Corghi, notamment) s’attache en plus de concevoir des innovations produits à installer les équipements, former les personnels et les utilisateurs, assurer les maintenances y compris préventives et mises à jour des appareils. En France, pour assurer le développement et les formations en Centre, son directeur général depuis 8 ans a dû prendre de nouveaux locaux et s’appuyer sur de nouveaux collaborateurs venus renforcer l’équipe initiale. Notons parmi ceux-là, Xavier Pesca en charge du développement commercial et marketing, dont les talents sont bien connus de la profession.
Le service clients additionnel devenu une priorité
Que ce soit en Europe et en Afrique (entre autres), la plupart des professionnels de l’automobile connaissent la qualité » des produits fabriqués par le groupe, et que l’on retrouve sous les marques emblématiques Corghi ou HPA. Mais en plus de la qualité, ce qui définit la notoriété du groupe repose sur la pléiade des services aux clients, comme nous l’explique Antoine Genco Russo : « Les efforts que nous avons consacrés aux services additionnels sont colossaux parce que nous pensons aux utilisateurs, nous travaillons à leur simplifier la vie, à protéger les professionnels, en leur apportant les outils nécessaires à leurs activités (ou qui vont le devenir !) et en leur permettant de profiter de ces outils de manière optimale et sécurisée. C’est ainsi que nous avons mis en place des formations que nous réalisons en centre ou sur site, des formations sur nos équipements et la gestion des ateliers. Nous formons également des experts sur les nouvelles technologies comme sur les anciennes, les nouvelles machines et les nouveaux équipements, comme ceux dédiés aux ADAS, de toute dernière génération. Nous le faisons aussi en visio ou via des organismes agréés. En fait, nous nous assurons que nos outils au sens large soient le mieux utilisés possible pour accroître la productivité des ateliers. De la même façon, nous travaillons sur l’ergonomie des appareils. Grâce aux retours clients et nos équipes de recherche, nous savons quels sont les mouvements que les techniciens effectuent le plus souvent avec telle ou telle machine. Un savoir qui nous permet de les adapter de manière à éviter les problèmes et de rendre les tâches plus confortables aux professionnels. En France, 70 % des adaptations que nous réalisons sont prises en charge par la Carsat dans le cadre de la diminution de la pénibilité du travail. Forts de notre qualité de service, nous cherchons à accroître les contrats d’entretien que nous proposons qui assurent la tranquillité d’esprit des garagistes et nous permettent d’assurer un suivi plus performant des équipements. Cela fait 8 ans que j’ai pris la direction du marché français et nous sommes passés de 2,7 millions d’euros à 20 millions, ce qui prouve que nous sommes sur la bonne voie ».
Leo, la nouvelle arme de Nexion face à la multiplication des MDD
« Face à la multiplication des MDD qui arrivent sur le marché, poursuit Antoine Genco Russo, nous avons réagi en installant une nouvelle marque « LEO », une marque positionnée entre la MDD et le Premium et dont l’objectif consiste à offrir une gamme de qualité à un prix plus attractif que le premium. Comme nous fabriquons tout ce que nous commercialisons à l’aide de 12 usines réparties dans le monde entier, nous avons pu constituer cette gamme courte en démonte pneus et équilibreuses. Nous nous appuyons sur des marques du groupe comme Bright, marque chinoise de produits de qualité, pour y parvenir et réussir à servir l’entièreté du marché. Ce qui ne nous empêche pas de capitaliser sur nos marques premium comme Corghi, ainsi qu’on peut le voir sur le salon. Le fait d’exposer certaines de nos machines qui servent en F1 illustre très bien notre savoir-faire et notre volonté de privilégier la qualité et de l’assurer pour tous les types de clientèles. En Corghi, par exemple, nous garantissons les équipements, pièces et main d’œuvre, pendant deux ans et notre SAV s’avère particulièrement performant, Nous avons entre 500 et 1000 ateliers en permanence sur le front car chaque atelier dispose de plusieurs machines dont il faut s’occuper !
Des innovations dans tous les secteurs
En premier lieu, citons le Remo Truck que nous avons vu fonctionner « automatiquement », un équipement aux multiples fonctions ou comme le souligne Xavier Pesca « une géométrie robotisée pensée pour la précision, la performance… et un gain de temps significatif pour les ateliers poids lourds. » « C’est le premier système entièrement automatique et sans contact pour la mesure de l’alignement et le pré-contrôle des camions, remorques, semi-remorques et autobus. Une avancée technologique qui élimine le besoin de supports, de barres ou de préparations préalables, offrant des performances inégalées en termes de rapidité, de précision et de facilité d’utilisation. Basé sur un système de numérisation automatique référencé au châssis, le R.E.M.O. TRUCK réduit considérablement les temps d’opération par rapport aux équipements traditionnels. L’alignement basé sur le châssis ne nécessite plus l’installation de barres physiques, ouvrant une nouvelle ère dans le diagnostic d’alignement pour le transport lourd. Le système est composé de deux unités robotiques entièrement indépendantes, qui fonctionnent sans aucun contact avec les roues ou les jantes. Cette approche élimine tout besoin d’accessoires ou de réglages manuels, rendant le processus entièrement automatisé et fiable. Le fonctionnement peut être référencé soit à l’axe de symétrie, soit à l’axe de poussée, garantissant une flexibilité maximale. » Cet appareil illustre parfaitement la démarche globale de Nexion, innover en faisant gagner en productivité tout en préservant l’intégrité physique de l’opérateur dont la formation est accrue au même titre que ses efforts physiques sont moins sollicités. Dans le même esprit, on pourrait citer AGT TILT HYDRO, « un démonte-pneu lourd super puissant et léger pour votre atelier. Équipé d’un moteur hydraulique, il combine force, précision et agilité. Également disponible en version MIRRORED pour une installation arrière », MONSTER AGTT : un nouveau kit de montage pour pneus agricoles Pneutrac (brevet en cours) : un soin maximal de la jante et du pneu avec un minimum d’effort de l’opérateur. Ou encore les deux nouvelles équilibreuses conçues pour offrir une précision, une rapidité et une ergonomie maximales : l’EM9580 DOTLINE TOUCH qui permet un positionnement encore plus rapide et intuitif des masses adhésives, tandis que l’ET1680 TRUCKLINE TOUCH, équilibreuse diagnostic, optimise le processus d’équilibrage et de diagnostic pour le rendre plus efficace et fiable, même pour les roues lourdes. » Sans compter les nouveaux ponts ! Mais, on garde pour la fin ce qui nous a le plus impressionné : Wenext : « une plateforme digitale qui guide l’entrée en atelier étape par étape, tout en intégrant une maintenance prédictive de l’équipement ».
Sans géométrie parfaite, il s’avère difficile de procéder aux étalonnages des caméras, lidars et autres radars. D’où la conception de ce nouvel outil assez magique qui allie le système d’étalonnage PROADAS Digital et l’aligneur de roues 3D Exact Precision Quattro. « PROADAS Digital représente la dernière génération de systèmes de calibrage ADAS développés par Corghi. Il dispose d’un écran de 75 pouces qui affiche numériquement les cibles de calibrage à l’échelle 1:1, garantissant une conformité totale avec les normes OEM. Équipé d’un mini PC intégré, le système reconnaît automatiquement le modèle du véhicule et sélectionne les cibles appropriées, ce qui réduit le temps de préparation. » Beaucoup serait à dire sur ce nouvel équipement, mais on vous réserve la surprise pour votre visite sur EQUIP AUTO PARIS ».
Hervé Daigueperce
