La plus vaste gamme de pièces de rechange de refroidissement pour véhicules hybrides et électriques

Date:

NRF fait un focus très fort sur l’e-mobilité, car le marché des pièces détachées pour les véhicules électriques connaît une croissance considérable. Chez NRF l’ensemble de la gamme pour ces véhicules comprend plus de 1 000 pièces et ne cesse de croître.

Le refroidissement de la batterie et de l’électronique de puissance

Dans un véhicule électrique, le système de refroidissement fait partie intégrante du groupe motopropulseur. Pour offrir des performances optimales, les batteries et l’électronique de puissance doivent être maintenues dans une plage de température spécifique. Le système de refroidissement conserve donc la forme qu’on lui connaît, avec le radiateur comme élément principal. Le liquide de refroidissement est mis en circulation par une pompe électrique afin de garantir que l’électronique du groupe motopropulseur fonctionne en toute sécurité et avec la plus grande efficacité dans toutes les conditions environnementales.

Système de climatisation dans les voitures électriques

Comme les véhicules à moteur à combustion interne (MCI), les véhicules électriques sont également équipés d’un système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pour l’habitacle. Dans les véhicules à moteur à combustion interne, le moteur fournit l’énergie nécessaire au chauffage, à la ventilation et à la climatisation par l’intermédiaire d’un compresseur situé sur le moteur lui-même. Dans un véhicule électrique, l’énergie est fournie par un moteur électrique/compresseur. Un système CVC qui fonctionne mal augmente la consommation d’énergie et réduit l’autonomie du véhicule. Il est donc essentiel d’entretenir correctement ces systèmes, et NRF est bien placé pour aider ses clients sur ce sujet.

La plus grande gamme de pièces de refroidissement électriques et hybrides

En raison de la croissance des véhicules électriques, NRF ajoute constamment de nouvelles pièces à sa gamme. La gamme comprend déjà un condenseur Tesla Model 3 (NRF no. 350517) et un ventilateur de refroidissement Tesla Model Y (NRF no. 470078). Consultez la boutique en ligne NRF pour connaître les autres pièces disponibles.

Formations EV dédiées

NRF dispose de spécialistes techniques qui dispensent des formations à la demande. Chaque année, ces formateurs dispensent plus de 1 000 formations techniques dans toute l’Europe. Outre les formations sur site, NRF propose également des sessions de formation en ligne. Au cours des formations dédiées aux véhicules électriques, les mécaniciens acquièrent les connaissances nécessaires. Les sujets abordés comprennent les règles de sécurité, les procédures de (dé)connexion de la batterie, l’entretien du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, et bien d’autres choses encore. Très intéressant !

Le siège de NRF E-MOBILITY aux Pays-Bas

L’année dernière, NRF a ouvert son propre siège social dédié à l’e-mobilité sur le campus automobile de Helmond, aux Pays-Bas. Ce nouveau développement souligne l’accent mis par NRF sur le développement de sa gamme de produits d’e-mobilité et sur une approche tournée vers l’avenir. Sur le campus, NRF a accès à des installations de formation et d’essai de véhicules électriques.

Source NRF

Hervé Daigueperce
Hervé Daiguepercehttps://www.rechange-tunisie.com
Rédacteur en chef d'Algérie Rechange, de Rechange Maroc, de Tunisie Rechange et de Rechange Maghreb.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

spot_img
spot_img
spot_img

Articles similaires
Related

Les experts du Poids Lourd

Depuis plus d’un siècle, Nissens est une marque renomée...

Nissens : De la nécessité d’un refroidissement fiable

Tous les véhicules à moteur à combustion, y compris...

NRF applique la stratégie “réduire, réutiliser et recycler »

NRF met en œuvre une approche environnementale tournée vers...

Tenneco présente un système avancé de butée de rebond de suspension hydraulique

Tenneco, l’un des principaux fournisseurs mondiaux d’amortisseurs passifs et...