Trois ans après notre première visite dans ses locaux d’Ariana, Oto Sure poursuit son développement en enrichissant son offre de services et en renforçant son expertise technique. Entre nouvelles technologies d’entretien, digitalisation de la relation client et préparation aux mutations du marché automobile, Rabah Assali continue d’avancer avec la même conviction : un centre d’entretien doit évoluer au même rythme que les véhicules qu’il accueille.
Trois ans, dans l’univers automobile actuel, représentent une éternité. Les technologies évoluent, les habitudes des consommateurs changent et de nouvelles marques apparaissent presque chaque mois sur le marché tunisien. Pourtant, en poussant à nouveau les portes d’Oto Sure, à Ariana, on retrouve immédiatement ce qui faisait déjà l’identité du centre lors de notre précédente rencontre : une volonté constante de ne jamais rester immobile.
Lorsque nous avions rencontré Rabah Assali en 2023, Oto Sure s’imposait déjà comme l’un des centres d’entretien les plus complets de Tunis. Pneumatiques, vidange, freinage, climatisation, diagnostic, distribution ou encore électricité automobile : l’établissement avait construit sa réputation sur une offre globale et une expérience client particulièrement travaillée. Depuis, l’entreprise a poursuivi son évolution. Non pas en multipliant les activités à tout prix, mais en investissant dans des équipements capables d’apporter une réelle valeur ajoutée aux automobilistes.
La nouveauté la plus marquante se trouve aujourd’hui au cœur de l’atelier. Elle prend la forme d’une machine qui pourrait sembler anodine aux yeux du grand public, mais qui représente un véritable changement dans le domaine de l’entretien des transmissions automatiques.
Une technologie rare en Tunisie pour les boîtes automatiques
Les véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques sont de plus en plus nombreux sur les routes tunisiennes. Longtemps réservées aux modèles premium, ces transmissions équipent désormais une part croissante du parc automobile. Pourtant, leur entretien reste encore méconnu par une grande partie des automobilistes.
Conscient de cette évolution, Oto Sure a investi dès 2024 dans un équipement développé par Motul Evo, spécialisé dans l’entretien des transmissions automatiques. Une acquisition qui n’a rien d’anodin puisque seuls deux équipements de ce type seraient actuellement en service en Tunisie.
« La différence avec les machines traditionnelles est importante », explique Rabah Assali. « Beaucoup d’équipements permettent uniquement de remplacer l’huile présente dans le carter de la boîte. Une partie de l’huile ancienne reste alors dans le convertisseur et se mélange à la nouvelle. Notre machine permet d’extraire également cette huile et d’effectuer un renouvellement complet du fluide ».
L’opération est réalisée selon les préconisations propres à chaque constructeur grâce à une base de données intégrée couvrant un grand nombre de modèles. Pour accompagner cette montée en compétence, l’ensemble des équipes du centre a suivi une formation dispensée directement dans les locaux d’Oto Sure par les spécialistes de Motul Evo. À l’issue de cette formation, chaque technicien a obtenu une certification attestant de sa maîtrise du procédé.
Au-delà de la technologie elle-même, cette initiative répond à une problématique plus large : le manque de sensibilisation autour de l’entretien des boîtes automatiques. Selon Rabah Assali, beaucoup d’automobilistes continuent de penser que ces transmissions ne nécessitent aucune maintenance particulière.
« Comme toutes les huiles d’un véhicule, celle de la boîte possède une durée de vie. Selon les modèles, la vidange doit généralement être réalisée entre 60.000 et 120.000 kilomètres. Pourtant, beaucoup de propriétaires ne le savent pas encore ». Pour faire évoluer les mentalités, Oto Sure a choisi de miser sur la pédagogie.
Une relation client qui passe aussi par le digital
Si l’investissement dans cette technologie constitue l’une des évolutions les plus visibles de ces dernières années, il ne s’agit pas du seul chantier engagé par Oto Sure. Depuis notre dernière visite, l’entreprise a également renforcé sa présence numérique avec le recrutement d’une responsable marketing dédiée à plein temps à la communication et au développement digital.
Dans un marché où la majorité des automobilistes continue de se limiter aux opérations d’entretien les plus visibles – vidange moteur, pneus ou freinage –, l’un des principaux défis consiste désormais à expliquer pourquoi certains entretiens préventifs sont devenus indispensables. Pour Rabah Assali, l’arrivée de nouveaux équipements n’a de sens que si le consommateur comprend leur utilité.
C’est dans cette logique qu’Oto Sure a multiplié les contenus pédagogiques sur les réseaux sociaux. Facebook, Instagram et TikTok sont aujourd’hui utilisés pour montrer le fonctionnement des équipements, présenter les différentes étapes des interventions ou encore expliquer les conséquences d’un entretien négligé.
« Pour la boîte automatique notamment, nous avons choisi de montrer les machines, les procédures de travail et même les journées de formation organisées avec Motul Evo », explique la responsable marketing du centre. « Nous voulons que les clients comprennent ce qui est fait sur leur véhicule et qu’ils prennent conscience de l’importance de l’entretien préventif ».
Cette approche tranche avec les méthodes plus traditionnelles encore largement répandues dans le secteur. Là où certains ateliers se contentent d’afficher leurs prestations, Oto Sure cherche à instaurer un dialogue permanent avec sa clientèle. Les vidéos publiées détaillent souvent l’intégralité du processus technique afin de rendre plus accessibles des opérations parfois perçues comme complexes.
Cette volonté de proximité s’accompagne également d’une autre évolution importante : la livraison à domicile. Désormais, les clients peuvent commander pneus, huiles, filtres ou autres produits commercialisés par Oto Sure depuis n’importe quelle région du pays. Une initiative qui répond à une demande croissante de praticité et qui permet au centre d’étendre son rayon d’action bien au-delà de la région de Tunis.
Pneumatiques : plus de choix et davantage de garanties
Le pneumatique reste l’un des piliers historiques de l’activité. Sur ce point, Rabah Assali poursuit la même philosophie que celle qui guidait déjà Oto Sure lors de notre première rencontre : offrir le plus large éventail possible de solutions afin de répondre à tous les profils de clients.
Dans les rayonnages, les grandes marques premium côtoient désormais plusieurs marques intermédiaires et économiques. Au total, entre dix et douze marques différentes sont proposées. Une diversité assumée qui permet au client de choisir selon son budget, ses habitudes de conduite ou ses exigences techniques.
« Nous essayons de laisser le choix au consommateur. Certains recherchent les plus grandes marques internationales, d’autres privilégient un meilleur rapport qualité-prix. Nous voulons pouvoir répondre à toutes les demandes », explique-t-il.
Cette stratégie s’accompagne désormais d’un argument supplémentaire : la garantie dommage. Plusieurs marques distribuées par Oto Sure proposent aujourd’hui des programmes d’indemnisation en cas de détérioration accidentelle des pneumatiques. Continental peut ainsi prendre en charge jusqu’à 60% du coût de remplacement selon certaines conditions, Nexen jusqu’à 50%, tandis que Lassa peut aller jusqu’au remplacement intégral du pneumatique concerné.
Pour Rabah Assali, cette démarche dépasse la simple opération commerciale. Elle constitue également un signal fort envoyé aux consommateurs quant à la confiance accordée par les manufacturiers à leurs propres produits.
Lassa constitue un bon exemple de cette approche. La marque turque, positionnée sur un segment plus accessible, bénéficie du savoir-faire industriel de Bridgestone à travers l’utilisation d’outillages et de technologies issus du constructeur japonais. Une garantie supplémentaire pour des automobilistes souvent sensibles au rapport qualité-prix.
Mais au-delà des marques ou des garanties, ce qui retient surtout l’attention chez Oto Sure est la volonté constante de diversifier l’offre. « Nous essayons d’être complets », résume simplement Rabah Assali. Une philosophie qui ne concerne pas uniquement le pneumatique, mais l’ensemble des services proposés par le centre.
Entre nouvelles motorisations et nouvelles habitudes de consommation
Dans l’atelier, les interventions liées aux pneus, aux vidanges moteur ou au freinage continuent de représenter l’essentiel de l’activité quotidienne. Ce sont les opérations que les automobilistes connaissent le mieux, celles qu’ils voient, qu’ils comprennent et qu’ils intègrent naturellement dans leur budget d’entretien. Pour le reste, le travail de sensibilisation reste important.
C’est précisément ce constat qui a poussé Oto Sure à investir dans un deuxième équipement Motul Evo, consacré cette fois à la régénération des systèmes d’injection. Là encore, l’objectif n’est pas seulement de proposer une prestation supplémentaire. Il s’agit surtout de répondre à un besoin qui existe déjà mais qui reste encore peu identifié par une partie des conducteurs.
Comme pour la machine dédiée aux boîtes automatiques, l’acquisition s’est accompagnée d’une formation complète des équipes. Le principe consiste à nettoyer l’ensemble du circuit d’injection afin de retrouver un fonctionnement optimal du moteur. Une intervention qui intéresse particulièrement les véhicules ayant accumulé un kilométrage important ou évoluant dans des conditions de circulation urbaines difficiles.
Pour Rabah Assali, ce type d’investissement représente un pari sur l’avenir. Les équipements sont coûteux, les formations également, et le retour sur investissement n’est jamais immédiat. Il faut ensuite convaincre les automobilistes de l’intérêt de ces opérations et leur expliquer pourquoi elles peuvent éviter des réparations beaucoup plus lourdes à long terme.
« Cela commence à bouger », constate-t-il toutefois. Les demandes augmentent progressivement à mesure que les clients découvrent ces nouveaux services et comprennent leur utilité.
Cette démarche résume assez bien l’état d’esprit qui anime encore l’entreprise près de vingt ans après sa création. Oto Sure n’a jamais cherché à multiplier les prestations simplement pour enrichir sa carte de services. Chaque nouvel équipement répond à une évolution du parc automobile ou à une problématique identifiée chez les clients.
Les marques chinoises, l’électrique et les questions que se pose le marché
Impossible aujourd’hui de parler d’après-vente automobile sans évoquer l’arrivée massive des constructeurs chinois. En quelques années, le paysage automobile tunisien s’est considérablement transformé. De nouvelles marques apparaissent régulièrement et les consommateurs découvrent des véhicules aux technologies parfois différentes de celles auxquelles ils étaient habitués. Pour autant, Rabah Assali ne considère pas ce phénomène comme une rupture immédiate pour les centres d’entretien rapide.
« Pour les véhicules thermiques, qu’ils soient chinois, européens, coréens ou japonais, les principes restent les mêmes pour nos activités. Nous faisons de la vidange, du freinage, du pneumatique, de l’entretien courant. Cela ne change pas fondamentalement notre métier ».
Selon lui, les véritables adaptations concerneront davantage les distributeurs de pièces de rechange, qui devront progressivement intégrer de nouvelles références pour suivre l’évolution du parc roulant. Dans l’atelier, la transition se fera plus progressivement.
Concernant l’électrification, son regard reste pragmatique. Les véhicules hybrides sont déjà présents dans les ateliers d’Oto Sure. Les équipes interviennent régulièrement sur ces modèles et les considèrent désormais comme une composante normale du marché. Pour les véhicules 100% électriques, la situation est différente. « Nous n’avons pas encore une demande importante sur ce type de véhicules. Mais cela viendra forcément et il faudra être prêts ».
Cette préparation fait d’ailleurs partie des raisons qui le poussent à suivre de près les grands rendez-vous internationaux du secteur. Cette année encore, il prévoit de se rendre à Automechanika Francfort 2026 afin d’observer les nouveaux équipements, les nouvelles méthodes de travail et les technologies qui commencent à s’imposer dans les ateliers européens. L’objectif n’est pas uniquement commercial. Il s’agit surtout de comprendre les évolutions à venir pour anticiper les formations dont les équipes auront besoin demain.
Cette logique d’anticipation n’est d’ailleurs pas nouvelle chez lui. Bien avant que les véhicules électriques ne commencent à faire parler d’eux en Tunisie, Rabah Assali avait déjà prévu un emplacement destiné à accueillir une borne de recharge devant son centre. Le projet était suffisamment avancé pour qu’il consulte plusieurs fournisseurs et étudie différentes solutions techniques. Finalement, les contraintes réglementaires liées à la revente d’électricité l’ont conduit à suspendre l’installation. L’espace est pourtant toujours là. Comme une réserve pour l’avenir.
Cette anecdote résume finalement assez bien la manière dont Oto Sure évolue depuis ses débuts. Observer les changements, essayer de prendre quelques longueurs d’avance et se préparer avant que les besoins n’apparaissent réellement. Trois ans après notre première visite, la méthode n’a pas changé. Les équipements sont plus nombreux, les services se sont enrichis et la communication s’est modernisée, mais la philosophie reste la même : accompagner les automobilistes dans un marché qui change vite, parfois plus vite qu’ils ne l’imaginent eux-mêmes.
Abdellah Khalil
